李光斗的博客

　　文/李光斗（微信公众号：lgdbrand）

　　近日南方的洪灾牵动着全国人民的心，城市内涝、泄洪移民，据说接下来灾区可能还要面临两个月的汛期考验。在国人的记忆中，上次这样的惊心动魄应该是1998年，距今正好18年。18年一条好汉；18年我们的祖先修造了巍峨的万里长城和举世闻名的兵马俑；18年我们在电视节目中听闻祖国经济日新月异，科技创新取得无数重大突破。可现在我们不禁要问，水利建设年年都讲，抗洪防灾就那么难吗？

1998年水灾时立的生死牌

　　水患治理是一套复杂立体的系统工程。当年修建三峡大坝预期的好处不仅是发电，还有防洪。但人算不如天算：下游干旱时，大坝需要蓄水；下游闹水灾时，三峡却需要泄洪。而除了三峡之外，长江流域其实还有很多与生俱来的天然水库，那就是沿岸的湖泊和湿地。湖泊蓄水不难理解，但现实是，作为中国第二大淡水湖的洞庭湖，2002年其面积为2650平方公里，可在1825年这一数字是6270平方公里。有“千湖之省”美誉的湖北在上世纪50年代湖泊总数为1066个，总面积8300平方公里，但目前湖泊数量仅存309个，总面积缩减为2656平方公里。

三峡工程历时17年，移民百万，投资1800多亿

　　无独有偶，被称为“地球之肾”的湿地对于含蓄水源，调节生态平衡起着无法替代和估量的巨大作用。但因为众所周知的商业利益，土地开发使得大量湖泊和湿地因围垦、填埋而消失。在这样的现实下，可以想见，目前长江流域的自然调节能力正在萎缩枯竭。

　　致广大而尽精微，除了宏观的水系流域，我们再来看局部的地区治理。早在2011年，因为“看海”，武汉市的相关部门即宣誓投资130亿治理城市的排水系统，据说建成后每天可以抵挡15个东湖的降雨量。话虽如此，可现在的情况依然是全城被淹。还好滴滴打车变身嘀嘀打船，不然130亿的钱白花了，找谁评估去？网上段子说：航拍记录显示，湖北已经基本是湖，找不着北了。

面对这样的天气困扰，解决出行您还需要一艘船

　　“下水道反映着一个城市的良心”，作为中国最早实现下水道“雨污分流”的城市，青岛可以说是这方面的楷模。那是1898年的10月，德国人奠定了近代青岛的城市排水排污系统的雏形，在高效使用了百余年后，青岛下水道一些接口零件需更换，经查询，当年的公司已不存在，一封发自德国的电子邮件回复说：根据德国企业的施工标准，在老化零件周边3米范围内，可以找到存放备件的小仓库。中方依建议果然找到了小仓库，里面全是用油布包好的备用件，依旧光亮如新。

青岛下水道德国制造

　　宋神宗熙宁年间，知赣州的刘彝主持修造了赣州城的地下暗渠，因为整个沟渠网络形似篆体的“福”、“寿”二字，故名“福寿沟”。此后赣州福寿沟历代均有维修，至今仍在使用。前些年，许多城市因为暴雨发生内涝，而同遭暴雨袭击的赣州，却“没有一辆汽车泡水”，这其中就有福寿沟发挥了排洪的作用。

　　四川的都江堰早在两千多前就有了。如果一个城市没有良好的排水系统，在大雨倾盆的时候，我们只能年年在市中心“看海”。网友云：下雪的时候一定要约自己喜欢的人出去走走，因为走着走着就一起白了头。但在湖北，只会下雨，俩个人走着走着，脑袋就进了水。

　　本文作者李光斗：中国品牌第一人、中央电视台品牌顾问、著名品牌战略专家、品牌竞争力学派创始人、中国电子商务协会互联网金融委员会首席顾问、华盛智业•李光斗品牌营销机构创始人。