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分享型城市:互联网共产主义的实践  

2016-05-21 08:13:00|  分类: 分享经济,城市,分 |  标签: |举报 |字号 订阅

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文/李光斗(微信公众号:lgdbrand)

互联网让地球变成一个互相联结的世界,免费、社交和分享成为商业的常态;传统经济时代的独享和独占越来越没有市场,分享成为这个时代经济和生活的主题。

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随着分享经济的深入发展,社会生活中越来越多的行业正以分享经济为契机在市场当中掀起众享潮流,由于分享经济的对社会生活的变革,分享型城市正在悄然诞生。

目前,全球已经有39亿人口居住在城市,城市人口数量早已超过世界人口总数的一半,而在1800年前全球人口总数中只有3%的人口居住在城市。城市人口数量在未来还会持续增长,据预测到2050年城市人口数量将达到64亿。

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城市本来就起源于分享,但后来的私有财产制度衍生出的产权制度让分享变得困难。在原始社会人类靠狩猎和采集生存,原始社会人类的生活资源完全依靠大自然供给,看天吃饭,在没有天灾的情况下400亩的土地上的食物才能养活一口人。但随着人类开始了食物培育和动物养殖,人类的食物供给开始变得充足,农业社会到来。农业社会相对充足的食物供给让人们有了剩余财产,也摆脱了不断迁徙的生活,开始定居下来。剩余的财产的出现让人类产生了交换、出售等将剩余价值“共享”出去的需求。由此,也诞生了脱离农业社会从事商业活动的社会协作体——城市。

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近现代以来,无限增长的城市人口带来无限膨胀的需求,给城市资源带来越来越大的压力,这要求人们用更灵活、更有效率的方式来调配土地、空间、信息、服务等资源,避免资源的闲置、浪费。通过分享、共享、交换、出售,让城市里的产权明晰的私人资源、独特的的个人技能、闲置的交通工具、无用的二手物品在城市里“动起来”,为城市重塑空间、减少拥堵和碳排放、增加就业机会、提高资源利用率。

到目前为止,全世界已经有包括美国、英国、韩国、意大利、荷兰之内的超过50个国家的100个城市在如火如荼的着手分享型城市的规划和建设。

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分享经济是基于互联网发展起来的,互联网是分享经济的基础设施,互联网之于分享经济,就如同公路之于城市一样重要,所以建立分享城市的第一步和前提是建立完善的通讯网络;其次是建立涉及城市生活方方面面的分享平台或者是分享途径。

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在全世界范围内越来越多的城市完成了免费通信网络的建设,实现城市免费公共Wi-Fi的覆盖。以韩国首尔为例,首尔已经在主要街道和公园建立了1988个免费Wi-Fi无线接入点。公共免费WiFi是互联网时代城市基础公共设施的重要基础,是继水、电、气、路之后城市的第五公共设施,对于建立分享型城市,免费Wi-Fi的意义不亚于修路架桥。

接下来要做的便是设计城市分享经济运行平台和模式,制定相应规章制度,将城市现存的公共设施、个人闲置资源以合理高效的方式分享出去,让资源的供给方和需求顺畅对接。

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Uber、Lyft、滴滴、神州专车、易到用车等打车软件的迅速崛起和成熟成熟运作,提高了城市交通工具的工作效率,给城市带来了更多的工作机会,成为共享经济的经典案例,也将共享型城市中交通板块的分享完善。

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除交通板块的分享之外,城市住宅的分享模式也因借助互联网工具而日臻完善。以Airbnb和HomeAway为代表的住房空间分享平台,为城市闲置的私人住宅空间找到了需求方。随着爱日租、蚂蚁短租、途家网、小猪短租、爱租客等平台的跟进,分享型城市中住房板块的分享也成形已久。

办公空间是城市人口谋生的场所,在住房空间之外,Wework颠覆了传统办公租赁的模式,让办公室也可以实现分享。办公空间分享板块的后续跟进者优客工场和各大城市纷纷建立的众创空间让分享型城市更近一步。

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当然,真正意义上的分享型城市在交通工具的分享、住宅空间和办公空间的分享之外,还有很多可以挖掘和需要完善的板块,例如教育的分享、私人物业的分享、服务的分享、医疗保健的分享、金融的分享等等。

01教育的分享

教育一直是学校或专业培训机构的事情,那么未来的教育形态能否调动城市中大量的非专业教师来参与到社会教育中,实现教育的分享。城市中有大量的高知高识的人才从事着非教育领域的工作,如果能将这些非专业力量引入到教育领域,我们的教育将更加完善,尤其是在兴趣教育领域。其实教育的分享已经有试水者,例如垂直兴趣教育领域的发现和约课平台“Master 达人”。

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02私人物业的分享

 

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由于物业和房产一样有着清晰的产权界限,导致大量的浪费。以停车位为例,多数家庭的车位在白天时段处于闲置状态,多数的写字楼车位也存在闲置;随着城市车辆数量的不断攀升,越来越多的“有车无位”的汽车被迫停在城市公共区域,造成城市道路拥堵。如果借助城市私人物业分享平台,李先生可以将早8点到下午6点时段的私人停车位,出售给这个时段在附近停车的人,从而将闲置的私人物业变现。丁丁停车正在完善分享型城市的私人物业板块,而我们的城市还需要更多这样的力量去完善私人物业的分享。


03服务的分享

凯文·凯利说:“未来经济是按需经济,而不是所有经济。”城市人口面临的各式各样的个性化服务需求,例如利用每晚下班时间学习弹吉他或者是游泳,找人跑腿等等。那么各式各样的需求需要找到供给服务的人,就需要通过平台对接以“人人为我我为人人”的思路去解决,如果每个私家车主都能顺路带一件快递,那么我们的城市将不再需要“禁摩限电”。可喜的是在服务分享板块技能出售平台“快约”已经拔得头筹,为愿意出售技能和需要寻找服务的人提供了对接平台。

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04医疗保健的分享

医疗有其特殊的专业属性,医疗保健的分享方案还需更加细致严谨的研究,但我们可以大胆构想城市养老服务板块的解决方案。随着中国社会的老龄化,中国超过人口中超过60以上的已经超过2.12亿,在未来这个数字还会持续攀升,这对城市的医疗服务能力是一个巨大的考验,对80后的儿女也是极大的考验。但或许我们可以借助分享经济的思路来解决这一难题,能否让身体健康状态良好的老人来参与到养老服务中,例如让60岁健康的愿意照顾他人的老人,去帮助照顾身体不好的老人。

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现如今,成形的分享经济模式基本由企业为主的商业力量在主导,衍生出了众多的新的商业模式,但分享型城市是一个系统工程,新兴企业的商业力量可以是“排头兵”,分享型城市的建设还需政府通过前瞻性的规划、引导、制度设计;以及在诸如图书分享、国家实验室分享等商业力量无从介入或“无利可图”的地方由政府主导完善。

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分享城市的愿景是让城市乃至社会通过制度设计、平台提供对接、社会共同营造,变成一个“人人为我,我为人人”的世界,让我们共同快速参与到分享型城市的建设中

本文作者李光斗:中国品牌第一人、中央电视台品牌顾问、著名品牌战略专家。

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