注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

李光斗的博客

 
 
 

日志

 
 

中国的”国车”如何重新奠定江湖地位?  

2013-05-03 08:09:00|  分类: 国车,红旗,宝马, |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

我泱泱大国有两大遗憾:一是至今没有国花,长期以来梅兰荷菊各有所爱,争执不下难以达成共识;二是作为世界上最大的汽车销量国,国车得不到公认。

中国达到最大如同的是“国酒”,无论官民唯“茅台”是举,最近高层发布“禁酒令”,官吏们换矿泉水瓶包装也要喝茅台,因为“同好”这一口。

中国的”国车”如何重新奠定江湖地位? - 李光斗 - 李光斗的博客

其实,中国是有“国车”一说的,当仁不让是“红旗”轿车。

最近一次是接待法兰西总统奥朗德及其女友时,“红旗”作为国宾用车恢弘登场。

中国的”国车”如何重新奠定江湖地位? - 李光斗 - 李光斗的博客
至此中国的四代领导人都成为了红旗“国车”的拥趸。

中国的”国车”如何重新奠定江湖地位? - 李光斗 - 李光斗的博客

即便有层峰力挺,国车红旗仍无法在中国大行其道。不仅官车和军车耀武扬威的都是洋牌:“大小是个官,都坐四个圈”;而且,连生意人也津津乐道:“开宝马、坐奔驰。”

   据说,中国当年要自主生产小轿车时,是周恩来从宋庆龄那里商借了唯一的一台劳斯莱斯,最后照猫画虎,手工敲打出了第一台“大红旗”。

  此后,漫长的岁月,红旗轿车在中国成为权力和身份的象征,在计划经济年代,加长的“大红旗”轿车只用省部级以上正职才能配享,据说当年的交警仅凭引擎马达声就能分辨出“大红旗”来了。

中国的”国车”如何重新奠定江湖地位? - 李光斗 - 李光斗的博客
   1981年,中国最大的汽车制造厂长春一汽在和德国大众合资制造奥迪之前,停产了“耗油量大、成本高、产量低”的红旗轿车。

   10年后,一汽与合资公司决定重新生产红旗轿车,但又是按奥迪的样子COPY,后来,红旗又推出98新星轿车(之后叫做“红旗名仕”),但外观和奥迪100简直是一个模子浇出来的。

   承载了共和国记忆的红旗轿车在新产品定位上犯了一个严重的错误:把自己定位成家庭轿车。当红旗成为城市出租车的选用车型时,其江湖地位就一落千丈了。不仅官员弃用,连市民也看不上眼了。

   红旗轿车要想重振雄风,必须重回“国车”的定位,借助当下中央反奢靡之风,如果“大小是个官,都得坐红旗”,同时会带动从众心理严重的商务市场消费。

   红旗轿车“第三次创业”能否成功的关键是首先要在工业设计上下功夫,摆脱“照葫芦画瓢”的思维定势,设计出一款让国人“惊艳”的汽车。对工业品的认知也是一样的,人们会觉得长得漂亮,性能一定优越。

中国的”国车”如何重新奠定江湖地位? - 李光斗 - 李光斗的博客
BMW双肾型进气格栅是BMW特有的标志,形成车辆前脸的视觉中心,虎虎生威,颇具气势。

  

  评论这张
 
阅读(1057)| 评论(11)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017